Drones et prise de vue

diatonefpv250Les drones sont bien souvent équipés d’une caméra afin de pouvoir faire de la prise de vue. Comment la caméra est-t-elle intégrée au multirotor ?

La caméra peut être fixée sous le multirotor et elle suit alors les mouvements de l’appareil. Lire la suite

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La télémétrie : un outil au service du pilotage de drone

telemetrie

Un exemple d’ On Screen Display (OSD)

La télémétrie permet de recueillir en direct ou par enregistrement tout type de données annexes (état de la batterie, altitude, direction etc.) qu’il est important de connaître pour analyser son vol de drone en direct ou pour optimiser ses prochains ultérieurs grâce à l’ analyses des données recueillies.

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Devenir pilote de drone

Pour devenir pilote de drone, il faut au préalable détenir un Brevet Théorique de Pilote ULM et une attestation de formation à la pratique du vol du drone, ce qui permet d’obtenir une DNC : Déclaration de niveau de compétence.

Quels contenus pour la formation pratique au pilotage de drones ?

Cette formation comporte deux volets :

  • Formation théorique
  • Formation pratique

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Les batteries

La technologie des batteries au lithium-ion polymère, plus souvent surnommée « Li-po » a contribué à l’émergence des multicoptères.

Ce type de batterie présente un fort avantage : elle est compacte, légère et fait preuve d’une bonne autonomie. Un boîtier Li-Po (lithium-ion polymère) se compose d’une ou plusieurs «cellules», chacune d’une tension nominale de 3,7 volts. L’énergie contenue dans la batterie se mesure en mAh (milliampères/heure). Lorsqu’il y a plus d’une cellule de 3,7 volts, on parle de batterie multicellulaire, qui comprend deux types de connecteurs. Le grand (rouge) fournit la puissance et le petit (blanc) est relié aux cellules individuelles, ce qui est nécessaire à la phase d’équilibrage pendant la charge. Lire la suite

Le logiciel de simulation : un outil indispensable pour découvrir l’aéronautique

Tout télé-pilote de drone professionnel doit avoir obtenu son brevet théorique de pilote ULM auprès de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) pour pouvoir exercer son activité.
Ce brevet nécessite l’acquisition de notions de pilotage. Les logiciels de simulation sont un véritable atout pour apprendre et s’entraîner à piloter des avions ,hélicoptères et acquérir une première expérience de vol.
Partons à la découverte de trois logiciels de simulation.

  • Xplane
  • Prepar3D de Lockheed Martin
  • Flight Simulator X

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